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Weiterstadt/Bottrop. Der CUPRA Ateca war das erste Modell der Challenger-Brand und einzigartig in seinem Segment. Der kompakte SUV legte einst den Grundstein für einen erfolgreichen Startschuss der Marke und stellte sich als wichtige Kraftquelle für das Wachstum der Marke dar. Nun erhält er neue Antriebsvarianten: Der 300 PS (221 kW) starke 2,0-Liter-TSI-Motor des kompakten Performance-SUV wird ergänzt mit einem 1,5-Liter-TSI-Motor mit 150 PS (110 kW) und einer 2,0-Liter-TSI-Einheit mit 190 PS (140 kW).
Beide neuen Antriebsvarianten sind mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
gekoppelt. Der größere Zwei-Liter-Motor verfügt dabei zusätzlich über die
fortschrittliche 4Drive-Allradantriebstechnologie, die die Kraft des Motors unter allen Bedingungen außergewöhnlich kontrolliert überträgt.
Die beiden neuen Motoren sind auf die dynamischen Anforderungen eines CUPRA ausgelegt, und die Handschrift der Marke setzt sich im Außen- und Innendesign sowie in den Ausstattungsoptionen fort. Den Kund*innen wird dadurch noch mehr Auswahl und Mehrwert geboten.
Beim Außendesign des CUPRA Ateca fällt vor allem der überarbeitete Heckdiffusor ins Auge, der den sportlichen Look des Fahrzeugs unterstreicht. Im Innenraum passen die CUPRA Schalensitze zum sportlichen Erscheinungsbild, ebenso wie das CUPRA Lenkrad, das auf Wunsch mit Satellitensteuerung ausgestattet ist. CUPRA spezifische Türeinlagen und kupferfarbene Nähte runden das Erscheinungsbild ab.
(Stand 22.06.2023)
CUPRA Ateca VZ 2.0 TSI 4Drive 221 kW (300 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 8,9–9,5 l/100km; CO2-Emissionen (kombiniert): 198–214 g/km; CO2-Klasse (kombiniert): G. CUPRA Ateca 1.5 TSI 110 kW (150 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 6,8–7,1 l/100km; CO2-Emissionen (kombiniert): 144–159 g/km; CO2-Klasse (kombiniert): E–F. CUPRA Ateca 2.0 TSI 4Drive 140 kW (190 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 8,0–8,2 l/100km; CO2-Emissionen (kombiniert): 176–192 g/km; CO2-Klasse (kombiniert): G
